15 מיליארד שקל בשנה — אבל מזדחלים בפקקים ב-16 קמ"ש
15 מיליארד שקל בשנה — אבל מזדחלים בפקקים ב-16 קמ"ש
50% מקווי האוטובוס בישראל הם בין־עירוניים, וחלקם פועלים במסלולים ארוכים מדי, ונתקעים בפקקים בערים ■ רשויות תחבורה מטרופוליניות עשויות לשפר את מצב התחבורה הציבורית, אבל ספק אם הכנסת הנוכחית תצליח להעביר את הצעת החוק להקמתן — והיא ממילא מחוררת ועלולה ליצור כר פורה למינויים פוליטיים
